konečne som sa dostal ku mašine.
G92.1 nefungovalo. zabralo ale G92 Y0 (bol som v pozícii 0). uvidíme, čo to spraví znovu po zapnutí - na test už nebol čas.
Mam nieco podobne. Mne sa nastavi 1300mm. Stabilne a opakovane. Fungovat sa s tym da, ale je to naprd.
Kedysi to tam nebolo. Viem, ze som robil dajaku operaciu a posuval som 0,0 mimo stola frezy. Len vratit spat na 0 to neviem.
V okolí Brna (Vyškov) by som potreboval rozobrať časť technológie a na to potrebujem viac druhov manipulačnej techniky: čelný (elektrický) VZV, taký čo vojde do kamiónu - nakladanie z rampy. zdvih cca 4-6m, nosnosť min 1,5t ručne vedený paletový vysokozdvih do cca 2,5-2,7m niečo ako žeriav - manipul...
Absolútne súhlasím. zmerať stav vretena, stav (vydratie) loží a prípadné padanie koníka dopredu atď. skrátka ho celí zmerať, nech vieš na čom si. ale na to treba trochu vybavenia aj vedomostí...
ja som len reagoval na to
Mkl píše: ↑31. 1. 2026, 9:45
mám na soustruhu koník o cca 0,5 mm níž, než je střed sklíčidla
Dnes len trochu fotiek. piest je na závit: 20260126_154327a.jpg základ je už oštrabaný, odmastený (väčšinou) a obrúsený od nesúdržných častí. To biele je základná farba tam, kde to bolo až na kov. 20260126_132308a.jpg No a pracovný vreteník - opatrne som ho rozobral, nech nevytečie olej a nezababrem...
ja som cca 3 dni frézoval nápisy na auto. materiál hliník 4mm. hrubovanie 2mm frézkou, dokončenie 1mm a 0,5mm frézkou. na tom spodnom nápise som sa trochu vytrápil. celkovo to bolo na mašine asi 16 hodín. ono ten nástroj 0,5mm nie je ani dobre vidieť a už vôbec nie pod prúdom emulzie. a tak som po 3...
začal som sa venovať hydraulike. okrem piestu pod stolom je všetko zatuhnuté. a to tak, že veci, čo sa majú hýbať ľahko rozoberám pod lisom. našťastie zatiaľ nie je nič poškodené, ani vyhrdzavené. zaujímavé je, že piest na prísun vreteníku nemá manžety, iba jednu tesniacu na výstupe piestnice. veko ...