CNC Fórum

Ahoj všem,

prosím o radu ohledně soustruhu Spinner (stáří cca 25 let), na kterém pracuji. Řešíme na něm nestabilitu rozměrů v ose X – rozměry "lítají" až o 0,07 mm.

Pozvali jsme si servismany na diagnostiku a ti konstatovali vyběhaný kuličkový šroub v ose X. Na výměnu jsme čekali zhruba 3 měsíce, ale po dokončení opravy závada stále přetrvává. Vůbec nic se nezměnilo a chová se to naprosto stejně.

Na stroji je v tuto chvíli hotovo:

Výměna X šroubu

Nová ložiska v ose X

Repase motoru s odměřováním

Pokud jste se s tímto problémem už někdo setkal, měl byste tip, jak dál postupovat nebo jak závadu lépe diagnostikovat? Díky moc za každou radu!

Má to pravítko na ose X?

Ne, má odměřování v motoru ,ale ten je také po repasi.

Odkud jsi?

V jedné firmě u nás mají taky tyhle soustruhy. A vím, že když byl tenkrát na tom stroji nějaký problém, tak přijel nějaký soukromník, že ty stroje zná, anebo je snad má doma. Pokud by jste chtěl, můžu o tom pánovi něco zjistit

Mě tohle dělala mašina, když byla spatně vyvážená. Podlaha byla málo únosná a pár týdnů po přestěhování začla takhle uskakovat. Převážilo se to strojní vodováhou a zjistilo se, že se stroj defakto kolíbal na dvou ze šesti nohou.

Taky mě napadlo, jestli tam nejsou naťukaný v parametrech korekce kuličkovýho šroubu. Některé systémy mají možnost zapsat korekce v konkrétních místech šroubu a tím kompenzovat jeho nepřesnosti. Pokud by došlo k poškození pamětí, nebo to tam v minulosti někdo zapsal mohlo by to také dělat problémy po výměně šroubu. Doporučuju kontrolu parametrů, případně obnovu ze zálohy kdy to ještě nezlobilo.
Je to jen jedna z desítek možných chyb.

Dnes jsem na sondě zaměření nástoje nekolikrát otočil revolverovou hlavou A další meření nástroje ukázalo rozdíl 0,1mm .Takže asi parkování nástrojové hlavy.je tam prý nějaký věnec který by to měl parkovat vždy na stejbém místě.

No tak to je úplně ale jiná pohádka... mluvil jsi o ose X a o šroubu, ložiscích apod.
Pokud tedy mezi tím otáčíš revolverovkou tak tam vstupuje spoustu dalších veličin právě z jejího polohování.
Ach jo...

To bola zrejme rovnaká fajta servismanov ako tá, čo keď mi klesal tlak v kúrení tak síce netušili prečo (a ani ich to moc nezaujímalo)ale aspoň vymenili expanzku za 200 eur ktorej nič nebolo. Od cesty . A tlak klesal veselo ďalej.

Tak Ti samí mi na služebáku vyměnili turbo, když problém byl v mechatronice převodovky, kde stačilo vyměnit 2 tlakový čidla oleje za 2kKč. Takhle to bylo nejdřív turbo asi za 50kKč a pak mechatronika asi za 60kKč. Ale naše firma byla spokojená, přeci to nedají nějakýmu ušmudlanýmu chlapoj u nás ve vsi, kterej tomu beztak nerozumí a řek by si jen 10kKč a hlavně k tomu nedá na 8 let starý auto záruku mobility.

martasg1 píše: ↑27. 7. 2026, 10:45 No tak to je úplně ale jiná pohádka... mluvil jsi o ose X a o šroubu, ložiscích apod.
Pokud tedy mezi tím otáčíš revolverovkou tak tam vstupuje spoustu dalších veličin právě z jejího polohování.
Ach jo...

Firma zavolala servis, který tvrdil, že je vyběhaný kuličkový šroub v ose X. Na nový šroub jsme čekali 3 měsíce. Servis vyměnil šroub i ložiska, mašinu seřídil a předal s tím, že je vše v pořádku.

Jenže výsledek? Vůbec nic se nezměnilo, závada přetrvává a chová se to úplně stejně.

Zkoušel se ještě repasovat motor s odměřováním, ale problém trvá. To že blbě parkuje rev. jsem zjistil já, Když jsem na soustruhu začal dělat , ale já jsem jenom obsluha. Firma už asi další peníze do opravy nedá ,tak uvažuji o kopi. Tak vysvětlení proč píšu na forum. Jen se ptám je možná oprava hlavy svépomocí seženu manuál ?nebo fotky kdo opravoval?

Je mozne ze je jen spatne koncova poloha a ze to nezamyka do ozubu. Typicky je to pod hydraulikou natazene do toho ozubu. Otazkou je zda se neuvolnil nejaky serizovaci sroub a nedojede to do konce. Valec uz na konci je ale ozub jeste nesedi. Melo by to byt volne. Tzn. Odtlacis to z pozice.

Dík za reakci možné to je .Nevěřím že by byla spojka věnec vymačkaný.

Ne to se nestava.