CNC Fórum

zverodoktor

Ta svorka je kousek pozinkovaného plechu. Schneider je dává jako příslušenství k měniči a servozesilovačům. Ani je tam nemontuji - dost to překáží. Stínění stáhnu z cca 6 cm kabelu a spletu do copánku. Pak přes to natáhnu smršťovačku.

zz912

Filtry jsem nikdy nedával. Asi tam nezaškodí - nemám zkušenosti s komunikací vyššího stupně.

To že to vřetýnko zemění má mne docela překvapuje. Co jsem kupoval tak vždycky vedly ven jenom tři "fáze" - asi 15 cm kablíků zastrčených v textilním opletení. Na zadní části pláště jsou tři závity // tuším M5 //, tak jsem to připojoval tam.

zz912 píše: ↑21. 12. 2025, 7:27 ...
2) když se dívám na tvůj obrázek, tak si říkám, jestli mi tam nechybí "main filter"
...

Neni to Main filter, ale Mains filter - cili sitovy filtr, proti vedenym emisim (EMI) po napajecich vodicich zpet do site. Typicky tam je soufazova tlumivka a dva Cy plus jeden Cx kondenzator, pripadne to cele vickrat za sebou. Pro nizsi vykony se nemusi obvykle davat, protoze to EMI se nedostane daleko. Od cca 2.2kW vys to byva zvyken davat a vyrobci ho predepisujou stejne jako jinde kde je nejaka vetsi indukcnost. Muzes koupit slusny aftermarket, nemusi byt primo k VFD nebo driveru, jen musi byt nadimenzovany na dany proud.

Dělá mi to takové zvuky:
https://sdilej.cz/32691056/vreteno1.mp4
https://sdilej.cz/32691262/vreteno2.mp4
Když to chci roztočit na maximální otáčky, tak to spadne do přetížení.
Když si tím točím rukou, tak hmatem není nic cítit, že by ložiska byly v háji.
Do 6000 ot/min jakžtakž v pohodě, ovšem mělo by to zvládat 36000.

A takhle vypada čínské uzemění vřetene. Zem je přivedena na ten volnej pin a pak už nikam.

No to uzemnění je klasika. Mají uzemněné tak dva motory z deseti. Také jsem vždycky zdůraznil u recenzí když to bylo ukostřené.

Jinak všechny tyhle motorky mi přišly jenom s kablíkem. To víčko s tím konektorem k tomu nebylo. Ale ty jsou na 60000 ot.

Pokud se týká těch problémů - tipuji na blbě nastavený měnič. Měnič co mi k tomu prvnímu přišel, nebyl nastavený vůbec a kdybych to pustil, tak ten motor shoří. Provozuji to s měničema Sunfar a Fuji Frenic. Zkus ubrat napětí. Tenhle menič neznám.

nastavil jsi měnič podle těch parametrů co jsi přiložil ten texták ? a taky nech vřeteno pomalu zaběhnout nesnaž se ho hned vytáčet moc vysoko

packa píše: ↑21. 12. 2025, 7:06 nastavil jsi měnič podle těch parametrů co jsi přiložil ten texták ? a taky nech vřeteno pomalu zaběhnout nesnaž se ho hned vytáčet moc vysoko

Nastavil. Postupoval jsem podle jejich rad. Nejdřiv nastavit měnič a až pak připojit k měniči motor.
Ted studuji manuál a v textaku neni nastaveni parametru proudu. Tak to jdu zkusit.

Já si při takových "pokusech" zapojuji měnič přes wattmetr // takový do zásuvky //. Je hned vidět kolik tam teče a ne to usuzovat až z divných smrádků.

No tak nastavením proudu to nebylo. Motor má katalogvou spotřebu 6A a v driveru bylo nastaveno 7A.

Při přidávání otáček sleduji jak proud tak napětí. Zobrazuje to aktuální proud do 1A a stejně to padá na překročení proudu.

Něco je špatně, ale nevím co.

Kolik máš nastaveno V při té max frekvenci ?

Napětí jsem nastavoval na 52V. Fyzicky se mi to vřeteno nepodařilo roztočit na max. otáčky.

Problém nalezen. Procházel jsem všechny parametry v driveru, jestli nebude něco "divné" a u parametru F150 jsem našel nastavenou hodnotu 2. Nastavil jsem ten parametr na hodnotu 1 a najednou se vřeteno začalo chovat lépe. Poté jsem udělal reset:
F013=8 (Factory reset)
Nastavil výchozí hodnoty dle toho txt souboru a u F150 jsem opět musel udělat z 2 => 1 a najednou se vřeteno začalo chovat, jak bych očekával.
Momentálně řeším jak změřit otáčky, zda opravdu při 600Hz točí cca (36000 - skluz) rpm.
Zkoušel jsem dát na matici kleštiny pásek stříbrné izolepy a změřit to modelářským snímačem otáček určeným na snímáním otáček vrtule. Ovšem ukazovalo to cca o řád nižší otáčky, takže nevím zda je špatná metodika měření, nebo se to vřeteno točí pomalu.