zajímavost - motor/ojnice

[chb]

vše uvedené je pravda - jak velikost a hmotnost motoru, vliv na chlazení, větší zatížení boků válců při krátké ojnici ... ale je tam ještě jeden prvek

krátká ojnice při stejných otáčkách uděluje pístu větší zrychlení/zpomalení - při pootočení ojnice o 90st je píst níže než při dlouhé ojnici
to má vliv na chvění motoru
omezuje to maximální otáčky motoru jak z důvodu mechanických
tak z důvodu že rychle klesající píst může ve vysokých otáčkách být rychlejší než hořící směs
.

.
ROD RATIO (neumím přeložit) u F1 může mít hodnotu až 2,8
.

.

.
čerpáno odtud
https://www.youtube.com/watch?v=C_YNn3ZkJmU

[HellGrip]

myslíš niečo ako stredná piestová rýchlosť?

[chb]

pokud je tím myšlena rychlost pístu v okamžiku, kdy klikovka je na/okolo 90 st - tak ano

[testone]

rod ratio - klikový poměr

[atlan]

myslíš niečo ako stredná piestová rýchlosť?

Ta zavisi od zdvihu, nie dlzky ojnice.

[prochaska]

Dík za zajímavé informace

Přidám, co jsem si někde přečetl a teď se mi to povedlo najít. Ta situace s ojnicemi nabývá na dramatičnosti u hvězdicového motoru s hlavní a vedlejšími ojnicemi. Viz třeba tahle diplomka:
http://docplayer.cz/105858974-Hnaci-ust ... otoru.html
Každý válec má jiný zdvih, jiný průběh rychlostí a zrychlení pístu, ojnice mají nestejnou úhlovou vzdálenost, ... Docela zajímavá optimalizační úloha, navrhnout takový motor

[HellGrip]

Ako to je? Horná 1/3 ojnice koná vratný pohyb a 2/3 ojnice rotačný?

[Modros]

já mám u vozítka rod ratio 1.86
je zajímavé že v případě montáže titanových ojnic se snižuje na 1.79 samosebou i s výměnou pístů

takže délka ojnice se prodlužuje o 4.3mm

[RaS]

Nemas to nejak naopak? Delsi ojnice vetsi pomer..

[Modros]

Nemas to nejak naopak? Delsi ojnice vetsi pomer..

proto píšu že je to zajímavé...to sem si nevymyslel..čerpám z dokumentu HKS motorsport

edit: To je k sadě i s klikovou hřídelí...takže tam to bude překopané celé....

[RaS]

no pokud změněj i zdvih kliky tak je pak možné všelico, nicméně i to že někdo někde něco napsal neznamená že to je dobře, třeba jen ty poměry prohodili..

nicméně obecně delší ojnice větší poměr při stejné klice, proto mi nesedělo to co jsi napsal..

[Selic]

Dík za zajímavé informace

Přidám, co jsem si někde přečetl a teď se mi to povedlo najít. Ta situace s ojnicemi nabývá na dramatičnosti u hvězdicového motoru s hlavní a vedlejšími ojnicemi. Viz třeba tahle diplomka:
http://docplayer.cz/105858974-Hnaci-ust ... otoru.html
Každý válec má jiný zdvih, jiný průběh rychlostí a zrychlení pístu, ojnice mají nestejnou úhlovou vzdálenost, ... Docela zajímavá optimalizační úloha, navrhnout takový motor

Někde na netu se povaluje povídání k vývoji a řešení problémů při vývoji čtyřhvězdicového motoru do bombardéru B29. Naprosto fantastická práce, když člověk vezme, že to dělali bez počítačů jen s použitím logaritmických pravítek a mechanických kalkulaček.

[Habešan]

Předpokládám, že prototypovou dílnu měli přímo v baráku.